“十车、五车、三车、减速……停车！”站在推进车列前方车梯上的连结员达扎西认真瞭望前方，一边观测车距，一边向调车长益西江措联控控制车速，随着“咣”的一声，两车车钩稳稳地连挂在一起。冬日的拉萨，天空湛蓝如洗，空气中弥漫着寒意。在大家欢庆藏历新年之际，在青藏铁路拉萨西站，连结员们仍然坚守在自己的岗位。

　　铁路工作单一且严谨，特别是连结员的工作。一个班中百来次上下车、弯腰、攀上、摘管、排风、提钩，平均要走1万多步以上，他们时而站在机车旁，时而“挂”在车辆上，时而穿行于股道间，为一列列满载的车辆“穿针引线”，每个环节都需要严格操作，一丝不苟。在他们的指挥下，一列列货车安全平稳驶向目的地。

　　作为西藏最大的铁路货运站，青藏铁路拉萨西站担负着货物列车的接发、编解、摘挂，以及专用线、货物线的取送车作业。日前，生活日用品、电煤等大宗物资集中到达，中转的运输压力随之攀升，面对繁重的工作任务，拉萨西站的工作人员克服严寒天气，穿梭在到发线和专用线之间，专注地进行每一个作业环节、落实着每一项作业标准。

　　“2号连结员请求进入线路作业。”“调车长，明白。”得到调车长回复后，连结员达扎西使用无线调车灯显设备，按下紧急停车键后，熟练地弯腰钻到两车之间，关闭折角塞门、摘开风管、提起车钩，仅仅20多秒，几个动作一气呵成，像这样的弯腰动作一个班要重复200余次。在海拔3650米的拉萨西站，高寒缺氧的环境对连结员的身体素质和意志力都是极大的考验。

　　调车长益西江措说：“连结员是列车的‘眼睛’。推进作业时，在车上要站稳抓牢，精神要高度集中，不间断确认前方道岔和信号，认真观察前方线路情况和与待挂车辆的距离，保证调车作业的绝对安全。”

　　“我虽然缺席了家中的团圆饭，但我在岗位上成长，懂得了责任与担当，干好每一钩调车作业，确保每一趟列车安全开出，我感觉特别欣慰，休假了我要带着父母去区外旅游，好好陪陪他们。”连结员达扎西说。

　　说话间，行车室传来下一批调车计划，他们戴好手套、围脖与帽子，拿着对讲机，登上了调车机，随着“启动、启动”的声音，他们将悬挂在列车上，仔细观察着前方，确保前方进路安全，随着列车驶向远方……

　　连结员的工作无疑是枯燥的，但在日复一日的工作中，他们通过坚守和付出，舍小家为大家，尽心尽力尽职尽责为高原铁路运输保驾护航。（记者 刘斯宇 通讯员 金耀勋）