交通运输　西藏在20世纪50年代前没有正式的公路、飞机场，与外界交往主要依靠茶马古道，主要运输方式是人背、畜驮，物资和商品长途运输均依靠马帮。1950年西藏开始修建正式公路，1954年川藏、青藏两条公路同时建成通车。1956年5月当雄建成西藏第一条飞机场跑道，成为世界上海拔最高的跑道。同年，中国空军领航机机长韩琳驾驶伊尔—12型飞机，从北线(北京一格尔木一拉萨)试航拉萨成功，民航总局潘国定驾驶CV一240型401号机从南线(北京一成都一拉萨)试航拉萨成功，开辟西藏“空中禁区”，创造了世界飞行史上的奇迹。1960年起，西藏正式开辟国内、国际定期和不定期的民用航线。1977年10月西藏建成世界海拔最高、中国最长的青藏输油管道，在拉萨建成石油成品油储存库。到21世纪初，西藏形成了以拉萨为中心，5条国道为骨架，14条区道、20条县道、157条乡道、12条专用公路和79条边防公路为基础的公路交通网。20世纪60年代青藏铁路正式开工修建。西藏基本形成公路、航空、管道等多种运输形式组成的交通网，公路、航空等级不断提高，为西藏经济建设和社会稳定做出了贡献。