墨脱的等待 “无路之城”将成历史
时间:2011-07-12 | 来源:新浪网 | 作者:
2009年4月20日,我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这一工程的正式开工,标志着我国县级行政区域不通公路的历史宣告结束。 墨脱公路:位于西藏波密和墨脱两县境内→→先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6[1]条江河→→经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山(嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案,与原翻山路段相比,可缩短里程约24公里)→→经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场→→路线全长117.278公里 修建方案 尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建,新建桥梁29座、涵洞227道 背景资料 西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路于2009年4月20日开工建设。公路通车后,将结束我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。 交通运输部有关负责人20日介绍说,墨脱公路经国务院常务会议2008年10月批准立项建设,国家全额投资9.5亿元。工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内,路线起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点,先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河,经嘎隆寺,以隧道穿越嘎隆拉雪山,经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场,路线全长117.278公里,其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案,与原翻山路段相比,可缩短里程约24公里,且有效避免雪崩等公路灾害对交通的影响,其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建,新建桥梁1104米/29座、涵洞227道。建设工期36个月。 |
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