2009年4月20日，我国最后一条通县公路——墨脱公路新改建工程奠基仪式在嘎隆拉雪山口举行。这一工程的正式开工，标志着我国县级行政区域不通公路的历史宣告结束。

　　墨脱公路：位于西藏波密和墨脱两县境内→→先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6[1]条江河→→经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山(嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里)→→经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场→→路线全长117.278公里 　

　　修建方案

　　尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁29座、涵洞227道

　　背景资料

　　西藏波密扎木至墨脱县城公路新改建工程、也称墨脱公路于2009年4月20日开工建设。公路通车后，将结束我国最后一个不通公路的县墨脱县不通公路的历史。

　　交通运输部有关负责人20日介绍说，墨脱公路经国务院常务会议2008年10月批准立项建设，国家全额投资9.5亿元。工程位于西藏自治区波密和墨脱两县境内，路线起于波密县扎木镇318国道川藏公路与老扎墨公路的交汇点，先后跨越波斗藏布江、金珠藏布江、西莫河等6条江河，经嘎隆寺，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到达墨脱县城莲花广场，路线全长117.278公里，其中嘎隆拉雪山实施3315米隧道新建方案，与原翻山路段相比，可缩短里程约24公里，且有效避免雪崩等公路灾害对交通的影响，其余路段尽量在原墨脱简易道路的基础上整治改建，新建桥梁1104米／29座、涵洞227道。建设工期36个月。