 李源（前右）和同事一起过“林卡”。  日前获得全国最美公交车驾驶员称号的珠峰城投集团日喀则国友公交运营有限责任公司（以下简称国友公交公司）公交车驾驶员李源,从河南郑州来到日喀则，通过辛勤的付出收获了乘客的喜爱和认可，也收获了个人事业的成长。 “西藏是我一直都很向往的地方” 2021年4月，珠峰城投集团日喀则国友公交公司正式成立。成立初期，公司面临公交驾驶员不足、线路规划不科学、运营管理无经验等困难，日喀则国友公交公司与河南郑州市公共交通集团有限公司签订了战略合作协议。本着“全国公交是一家，民族团结一家亲”的政治站位和理念，郑州市公共交通集团有限公司先后分三批派出3名管理人员和120名驾驶员支援日喀则公交事业发展，李源是第三批援藏驾驶员中的一员。 带着奉献高原的热情和扎实的专业知识，李源为期1年的援藏生活正式拉开序幕。初到日喀则，李源出现了胸口闷、头痛、失眠等高原反应症状。“当时特别难受，一直在进行药物治疗，后面慢慢地适应，高反症状也得到很大缓解。”李源说。 “西藏是我一直都很向往的地方，这里天蓝、景美、人热情。”谈到为什么来援藏，李源难掩对西藏的喜爱。进藏以来，李源时刻秉持着进藏为什么、在藏干什么、离藏留什么的原则，充分运用自己所学的专业技术，力争为日喀则公交事业的发展出一份力。 “刚开始除了高反，摆在我面前的还有一个难题就是语言不通，比较难开展工作。”李源回忆道，“我们是服务行业，我服务的大多又是本地乘客，当然要主动学习藏语。我就开始跟身边的同事学藏语，并积极参加公司组织的‘藏汉双语学习’活动。”如今，李源已能用藏语简单说一些乘车用语，也能大概听懂本地居民询问的公交站点。 “融入了当地生活，我想留在这儿” 李源在日喀则负责5路公交车的运营。由于5路公交车是郊区班线，从郊区到市区提重物的乘客较多，李源每次都会主动帮助乘客将重物放到车上，遇见老人乘车，他也会搀扶老人坐好，再开车。“快到新华书店站了，要下车的注意啦。”“车要转弯了，大家快坐好，拉好扶手。”每次出车，李源都会报站，车辆要转弯时，也会提醒乘客注意安全。由于车上安装有报站器，当时李源的行为引起了一些议论。“当时大家都不理解，觉得车上明明有报站器，为什么我还要这样，也有人开玩笑说这是‘作秀’、在做表面工作。”李源说。 半年，一年，一直到现在，李源一直都坚持这样做，他的车上从未发生过乘客跌倒摔伤事件。这让大家看到了他的细心、责任心，许多乘客纷纷在网络平台留言并打电话到公交公司表扬他。“坐公交的大部分是老人小孩儿，如果摔倒那就严重了，乘客安全是大事，我肯定要注意，乘客满意了，我辛苦点也心甘情愿。”李源说。 “渐渐地，我觉得自己真正融入了日喀则当地的生活，想继续留在这儿。”西藏的蓝天白云、热情的同事和乘客，让李源动了留下来的念头，“不是有‘人生一定要来次西藏’这种说法吗？所以我来了，并深深地爱上西藏。”2022年，随着离藏的时间日益接近，李源回了趟老家，在家人的支持下，他决定留在日喀则。 工作之余，十分喜爱西藏美景的李源经常与同事相约出去玩，并拍下日喀则美丽的风景照，发到亲友群里，让亲朋好友认识西藏、了解西藏。“我姐姐被我发的美景视频吸引，带着十几个朋友自驾来了趟西藏，来了趟日喀则。”在家人和朋友眼中，李源已经从向往西藏，到爱上西藏，现在已融入西藏。 “辛苦但快乐，这份工作很适合我” 从刚到日喀则被高反折磨、语言不通、不熟悉道路情况，到现在获得领导同事和乘客的认可、喜爱，李源的付出有目共睹。“乘客满意就是我的追求。”这是李源常挂在嘴边的一句话。每天下班后，无论多晚，他都会亲手把车打扫清洗干净，再回家吃饭；车子有故障了，哪怕是休息时间，他都会回公司将车开去修理厂，配合修理工排查故障、尽快修好车子。在别人看来，开公交车又辛苦又枯燥，可李源认为这份工作很适合他，虽然很辛苦，但很快乐。 2023年，李源成为5号线路班组长。同年1月，因为工作成绩突出，李源获日喀则国友公交公司“优秀车长”荣誉称号。2024年3月，交通运输部、中华全国总工会联合发布2023年“最美公交司机”名单，李源入选。“在日喀则乘客面前我代表的是公交公司，在游客面前我代表的是日喀则。因此，在工作中，我始终规范自己的一言一行，以后也会继续保持，并不断学习专业知识，提升自己。”李源说。 对每一位深爱这片热土的人而言，西藏是一个需要自己去发光发热的地方。在公交车驾驶员的岗位上，李源展示着自己的人生价值，无愧于自己的岗位，无愧于众多乘客。作为一名普通的驾驶员，他的工作是平凡的，但他始终坚持一步一个脚印，在循环往复的公交线路上书写着新一代公交人的风采。 |
京公网安备 11010102003982号